철도토목기사
■ 영문명 : Engineer Railway Track Maintenance
■ 관련 부처 : 국토교통부
■ 시행기관 : 한국산업인력공단
■ 개요
고속전철사업, 지하철 확충 및 신설 등 철로 시설의 확충이 이루어지며, 열차의 운행 빈도가 많아지고 고속화됨에 따라 정확하고 균등한 안전작업이 요구되므로 이를 효과적으로 수행할 수 있는 전문 기술인력의 양성이 요구되어 자격제도 제정
■ 수행직무
열차의 안전운행과 작업능률의 향상을 도모하기 위하여 선로설비의 설계, 측량, 시공, 작업감독 등의 업무와 설치된 선로의 상태를 정확히 파악하여 선로가 항상 완전한 상태로 유지하도록 선로구조물을 점검·수리하는 관리계획 작성 업무 수행
■ 진로 및 전망
- 공무원이나 국가철도공단, 도시철도 및 철도관련 건설업체 등으로 진출
- 대도시의 교통체증이 날로 심각해짐에 따라 이를 해결하기 위하여 대도시에 지하철 신설을 완료하거나 계획 중에 있으며, 현재 고속철도의 공사 중에 있으므로 철도토목기사의 인력수요는 증가할 것
시험 정보
■ 수수료
- 필기 : 19,400원
- 실기 : 22,600원
■ 출제기준
■ 취득방법
① 시 행 처 : 한국산업인력공단
② 관련학과 : 대학 및 전문대학에 개설되어 있는 토목공학, 철도시설 토목학, 철도 보선 관련학과
③ 시험과목
- 필기 : 1. 철도공학 2. 측량학 3. 응용역학 4. 건설재료 및 시공 5. 철도 보선 관계법규
- 실기 : 철도 보선 설계 및 시공실무
④ 검정방법
- 필기 : 객관식 4지 택일형 과목당 20문항(과목당 30분)
- 실기 : 필답형(2시간 30분)
⑤ 합격기준
- 필기 : 100점을 만점으로 하여 과목당 40점 이상, 전과목 평균 60점 이상
- 실기 : 100점을 만점으로 하여 60점 이상
합격률
■ 필기시험
구분 | 2019 | 2020 | 2021 |
응시 | 146 | 164 | 179 |
합격 | 54 | 8/0 | 86 |
합격률 | 37% | 48.8% | 48% |
■ 실기 시험
구분 | 2019 | 2020 | 2021 |
응시 | 70 | 85 | 94 |
합격 | 30 | 64 | 41 |
합격률 | 42.9% | 75.3% | 43.6% |
<출처 : 큐넷>
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